Son haftanın ilk günü yine Haliç Tersanesi'ndeydik. Sabah en büyük havuza su alınmaya başlandı.
Havuzun toparlanması ve içerideki işçilerin son kaynakları yapmasını izledik. Daha sonra motor atölyesine gittik ve burada İsmail Aytaç’tan motorlardaki mekatronik sistemler hakkında bilgi aldık. Deniz suyu basıncı sensörü, yağ basıncı sensörü, ekzos sıcaklığı sensörü, pistonlara hava girişini sağlayan flapların manyetik olarak açılıp kapanması (emergency stop), tatlı su seviyesi sensörü, çoklu pinlerden oluşan makineyi kumanda paneline bağlayan portlar gibi elemanları inceledik. Son olarak da ŞH-Fatih vapurundaki ana makine olmadan jeneratörlerle üretilen elektriğin şotel sistemli pervanelere elektrik motoruyla iletilmesi sistemini öğrendik.
Havuzun toparlanması ve içerideki işçilerin son kaynakları yapmasını izledik. Daha sonra motor atölyesine gittik ve burada İsmail Aytaç’tan motorlardaki mekatronik sistemler hakkında bilgi aldık. Deniz suyu basıncı sensörü, yağ basıncı sensörü, ekzos sıcaklığı sensörü, pistonlara hava girişini sağlayan flapların manyetik olarak açılıp kapanması (emergency stop), tatlı su seviyesi sensörü, çoklu pinlerden oluşan makineyi kumanda paneline bağlayan portlar gibi elemanları inceledik. Son olarak da ŞH-Fatih vapurundaki ana makine olmadan jeneratörlerle üretilen elektriğin şotel sistemli pervanelere elektrik motoruyla iletilmesi sistemini öğrendik.
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder